ក្នុងចំណោមគ្រឿងចក្រលើកគ្រប់ប្រភេទ ស្ទូចអគ្គិសនីតែមួយ ស្ទូចស្ពានស្ទូចអគ្គិសនី ស្ទូចស្ទូចអគ្គិសនី ជាដើម សុទ្ធតែប្រើស្ទូចអគ្គិសនីជាយន្តការលើកនៃគ្រឿងចក្រលើក។បន្ថែមពីលើយន្តការធ្វើដំណើររបស់រថយន្តធំ និងតូច និងកម្លាំង និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗ ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីងាយនឹងបរាជ័យជាយន្តការលើក។
ទីមួយ contactor ងាយនឹង adhesion និងបរាជ័យ។
ទីពីរ ហ្វ្រាំងរាងសាជី និងម៉ូទ័រ rotor brake shaft ងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ និងប្រេះ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើក និងបន្ថយស្ទូចអគ្គិសនី នឹងមានប្រតិបត្តិការជាច្រើន ហ្វ្រាំងរាងសាជីនឹងត្រូវបានបើក និងបិទជាញឹកញាប់ ហើយហ្វ្រាំងនឹងត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងកម្លាំងហ្វ្រាំងម្តងហើយម្តងទៀត ដែលងាយនឹងអស់កម្លាំង និងប្រេះ។
បន្ទាប់ពីប្រេះស្គរ កម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងមិនអាចបញ្ជូនទៅស្គរបានទេ ហើយវត្ថុធ្ងន់ដែលលើកដោយម៉ាស៊ីនលើកដោយស្ទូចអគ្គិសនី ដោយសារយន្តការលើកនឹងធ្លាក់ក្រោមឥទ្ធិពលទំនាញផែនដី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២