តើអ្វីជាគុណវិបត្តិនៃការរចនា វិធានការកែលម្អ និងការផ្ដល់យោបល់របស់ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនី

1, ចាប់តាំងពីស្ទូចស្ទូចប្រើម៉ូទ័រហ្វ្រាំងអសមកាលបីដំណាក់កាលជាឧបករណ៍ថាមពល ទិសដៅដែលកំពុងដំណើរការនៃម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលគឺទាក់ទងទៅនឹងលំដាប់ដំណាក់កាលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។នៅពេលដែលលំដាប់ដំណាក់កាលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដែលកំពុងដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រគឺផ្ទុយទៅនឹងទិសដៅដើម។នៅពេលនេះនៅពេលដែលប៊ូតុង "ចុះក្រោម" នៃកុងតាក់ប្រតិបត្តិករត្រូវបានចុច ប្រដាប់រាលដាលនឹងកើនឡើង ហើយឧបករណ៍កំណត់នៃទីតាំងដែនកំណត់កើនឡើងនឹងមិនដំណើរការទេ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់។ឧបទ្ទវហេតុបុកដូចជាការគាំងស្គរការហៀរចេញនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃក្រុមទំពក់និងការដាច់ខ្សែនឹងកើតឡើងដោយសារតែដំណាក់កាលខុស។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនី CD និង MD ដែលបច្ចុប្បន្នផលិត និងប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយវិធានការការពារការបរាជ័យដំណាក់កាលខុសទេ (ដែលតម្រូវឱ្យដំឡើងតាមស្តង់ដារស្ទូចអគ្គិសនី) ហើយវាមានហានិភ័យលាក់កំបាំងមួយចំនួន។នៅក្នុងស្ថិតិមតិប្រតិកម្មការស្ទង់មតិ បានរកឃើញថា ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែពួរ និងទីតាំងដែនកំណត់ភ្លើងមានចំនួន 20.3% និង 17.1%។លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គីសនីដែលបានដំឡើងថ្មីក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំកន្លងមកនេះវាត្រូវបានរកឃើញថាដោយសារតែខ្វះការការពារតាមលំដាប់ដំណាក់កាលនោះការឡើងលើមានចំនួន 30.5% ។ដើម្បីបងា្ករឧបទ្ទវហេតុរបួសលើកដែលបណ្តាលមកពីដំណាក់កាលខុស ឧបករណ៍ការពារការបរាជ័យដំណាក់កាលខុសគួរតែត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រអប់ត្រួតពិនិត្យការលើកស្ទូចអគ្គិសនី។ស្ទូចមិនអាចបន្តដំណើរការបានទេរហូតដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។នៅក្នុងវិធីនេះ វាមិនត្រឹមតែអាចការពារការលើកដែលបណ្តាលមកពីដំណាក់កាលខុសនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារម៉ូទ័រពីការឆេះនៅពេលដែលបាត់ដំណាក់កាល។

2, ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីកង់ធ្វើដំណើរ និងកង់អកម្មមាន 2.1% នៃផ្នែកដែលមានកំហុស។ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូចអគ្គិសនី ដោយសារតែការពាក់គែមកង់ និងកង់កង់ គម្លាតរវាងកង់ និងបទនឹងកើនឡើងជាលំដាប់។ប្រសិនបើគម្លាតដែលកំពុងដំណើរការមិនអាចកែតម្រូវបានទាន់ពេលទេនោះ ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីអាចនឹងធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ និងបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុរងរបួស។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែភាពពិសេសនៃទីតាំងនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃកង់និងអ័ក្សការបង្ក្រាបនៃអ័ក្សមិនងាយស្រួលត្រូវបានរកឃើញទេ។នៅពេលដែលការប្រេះស្រាំមិនអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនោះ អ័ក្សអាចបែក និងបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់។ដើម្បីបងា្ករការកើតឡើងនៃឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់ស្ទូចអគ្គិសនីដែលបណ្តាលមកពីនេះ ឧបករណ៍ការពារប្រឆាំងនឹងការបំបែកអ័ក្សអាចត្រូវបានបន្ថែមនៅទីតាំងសមស្របនៃស្ទូចអគ្គិសនី។ការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់របួសធ្ងន់ធ្ងរ។

3, យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ GB 6067-1985 "បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនលើក" សតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់ស្ទូចអគ្គិសនី ប៉ុន្តែមិនមានការផ្តល់ជូនជាក់លាក់សម្រាប់ទីតាំងដំឡើងនោះទេ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សតិបណ្ដោះអាសន្ននៃស្ទូចអគ្គិសនីដែលប្រើក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃ I-beam ។នៅពេលដែលកង់ដែលកំពុងដំណើរការរបស់ស្ទូចអគ្គិសនីប៉ះនឹងសតិបណ្ដោះអាសន្ន សតិបណ្ដោះអាសន្នដើរតួនាទីស្រូបយកថាមពល។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ទូចអគ្គិសនី នៅពេលដែលគែមកង់ដែលកំពុងរត់បុកជាមួយសតិបណ្ដោះអាសន្ន ក្រោមសកម្មភាពនៃនិចលភាព គែមកង់បានពាក់សតិបណ្ដោះអាសន្នយ៉ាងខ្លាំង។បន្ទាប់ពីស្ទូចអគ្គិសនីដំណើរការមួយរយៈ សតិបណ្ដោះអាសន្ននឹងបាត់បង់តម្លៃដើមរបស់វា។លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាមួយចំនួនបង្កើនកត្តាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្ទូចអគ្គិសនី ហើយស្ថេរភាពធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ដើម្បីការពារការបរាជ័យនេះ ទីតាំងដំឡើងនៃសតិបណ្ដោះអាសន្នអាចត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើផ្ទៃខាងក្រោមនៃ I-beam ហើយការប៉ះទង្គិចរវាងសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងបន្ទះត្រចៀកព្យួរអគ្គិសនីអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដោយហេតុនេះអាចពន្យារសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជីវិតរបស់សតិបណ្ដោះអាសន្ន។

4, នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃ hoist អគ្គិសនី, ទោះបីជាការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រភេទ CD-rope ខ្សែលួសអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្សែខ្សែទូរទស្សន៍ប្រភេទខ្សែស្ទូច, រូបរាងរបស់វាគឺអន់, រចនាសម្ព័ន្ធរាងជារង្វង់គឺមានការរអាក់រអួលក្នុងការដំឡើងនិង ការ​ដឹក​ជញ្ជូន ហើយ​រូបរាង​របស់​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​គឺ​អន់។ឧបសគ្គយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររារាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រភេទមូលដ្ឋាន។ហើយឧបករណ៍ស្ទូចខ្សែភ្លើងបរទេសភាគច្រើនជាការរចនារចនាសម្ព័ន្ធការ៉េ ដែលមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាត និងងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង និងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងល្អទៅនឹងការរចនាម៉ូឌុល ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបំប្លែងប្រភេទមូលដ្ឋាន ដែលពង្រីកវិសាលភាពយ៉ាងខ្លាំង។ នៃការប្រើប្រាស់។វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើខ្សែដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងកម្លាំងខ្ពស់។យោងតាមតម្រូវការស្តង់ដារនៃ GB / T 3811-2008 "កូដសម្រាប់ការរចនានៃសត្វក្រៀល" ក្រោមការសន្និដ្ឋាននៃការបំពេញកត្តាសុវត្ថិភាពនៃកម្លាំង tensile អង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែដែកគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងសមស្រប។ អង្កត់ផ្ចិតស្គរ និងអង្កត់ផ្ចិតខ្សែលួសគួរតែត្រូវបានប្រើ។សមាមាត្រ និងសមាមាត្រនៃអង្កត់ផ្ចិតរ៉កទៅនឹងខ្សែពួរ ដើម្បីកាត់បន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធ និងទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនារូបរាង វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរការរចនារាងជារង្វង់បែបប្រពៃណី ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធការ៉េ ការរចនាម៉ូឌុល បង្កើនភាពបត់បែននៃសមាសធាតុ និងផ្លាស់ប្តូរប្លង់ពីទម្រង់ម៉ូទ័រដើម-មធ្យម-កាត់បន្ថយ-បង្វិល-វិលទៅម៉ូទ័រ - ការរៀបចំរេស៊ីស្តង់មានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការលើកកំពស់ការលើកខ្សែពួរខ្សែភ្លើង ជៀសវាងការបញ្ជូនបង្គោលវែងដែលមានល្បឿនលឿន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការរត់ និងភាពជឿជាក់ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិត និងបង្កើនជួរពង្រីករ៉ក ដើម្បីកែលម្អជួរនៃការឈរ។ ប្រើតែម្នាក់ឯង។

5, ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីមានកង្វះខាតនៅក្នុងម៉ូទ័រទ្រទ្រង់។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីតារាងបាតុភូតកំហុសដែលពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីម៉ូទ័រមានចំនួន 6.6% ។ដោយសារតែម៉ូទ័រ rotor រាងសាជីត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍ស្ទូចខ្សែភ្លើងប្រភេទ CD ល្បឿនតែមួយគឺ 4 ដំណាក់កាល ល្បឿនទ្វេរដងគឺ 1/10 នៃម៉ាស៊ីនមេ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រស្ទូចអគ្គិសនីខ្សែបរទេសប្រើម៉ូទ័រ 2 ប៉ូល។ ហើយល្បឿនទ្វេទទួលយកដំណាក់កាលទ្វេរដង និងដំណាក់កាលអថេរ។តាមរបៀបនេះរចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញបរិមាណគឺតូចហើយទម្ងន់ខ្លួនឯងគឺស្រាលដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។លើសពីនេះ បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីខ្សែរលួសបរទេស មានគម្លាតធំរវាងកម្រិតអ៊ីសូឡង់ កម្រិតការពារ និងសំឡេងរំខាននៃម៉ូទ័រស្ទូចអគ្គិសនីប្រភេទស៊ីឌី។វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើ 2, 4, និង 6-pole រាងសាជី rotor motors ក្នុងជម្រើសនៃម៉ូទ័រដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងគ្នា។កម្រិតអ៊ីសូឡង់របស់ម៉ូទ័រត្រូវបានកើនឡើងដល់ F និង H កម្រិតការពារត្រូវបានកើនឡើងដល់ IP54 ហើយម៉ូទ័រត្រូវបានផ្តល់ដោយសមាសធាតុការពារកំដៅលើស។បន្ថែមពីលើការកែលម្អការរចនា ដំណើរការ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ូទ័រ ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រក៏គួរត្រូវបានពិចារណាពីការរចនាផងដែរ។ពិចារណាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងបំពង់ខ្យល់ Eddy វិធានការសំលេងរំខានបច្ចុប្បន្ន។ការរចនានៃម៉ូទ័រក៏គួរតែអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃការបែងចែកកម្រិតការងារដើម្បីកែលម្អការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនតែមួយ។

6, វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីទីតាំងកំហុសដែលពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីគណនី AC contactor សម្រាប់ 10.3% ។ទំនាក់ទំនងនៃ contactor ស្ទូចអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការឆេះ។ហេតុផលគឺថាចរន្តកំដៅសមមូលនៃម៉ូទ័រដែលមានកាតព្វកិច្ចរយៈពេលខ្លីម្តងហើយម្តងទៀតមានទំហំធំពេក។លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបំប្លែង ការផ្លាស់ប្តូរគឺលឿនពេក ហើយការកកស្ទះនៃកុងតាក់ក៏ទំនងជាបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីរវាងដំណាក់កាល និងដុតចោលទំនាក់ទំនងរបស់ contactor ។ជាទូទៅចរន្តដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រគឺតិចជាងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ ទោះបីជាចរន្តចាប់ផ្តើមមានចាប់ពី 4 ទៅ 7 ដងនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់ ពេលវេលាគឺខ្លីណាស់ ហើយការខូចខាតដល់ទំនាក់ទំនងមិនមានទំហំធំទេ។នៅពេលរចនា contactor ដរាបណាសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងធំជាងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ។1. 25 ដង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រស្ទូចអគ្គិសនី គឺជាម៉ូទ័រនៅក្នុងស្ថានភាពការងារពិសេស ដោយការចាប់ផ្តើម និងឈប់ញឹកញាប់នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ហ្វ្រាំងនៃការតភ្ជាប់បញ្ច្រាស និងការសាយភាយកំដៅមិនល្អ។ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងសម្រាប់ស្ទូចអគ្គិសនី យោងតាមការរចនាម៉ូទ័រទូទៅ វាមិនបំពេញតាមលក្ខណៈការងារជាក់ស្តែងរបស់ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីទេ ហើយការដាច់ភ្លើងនៃកុងតាក់គឺជាលទ្ធផលដែលជៀសមិនរួច។វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស Contactor ដែលមានសមត្ថភាពធំជាង បន្ទុកឆក់អគ្គិសនី និងបន្ទុកធ្ងន់ ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ញឹកញាប់ គួរតែបង្កើនសមត្ថភាព 2 កម្រិតនៅពេលជ្រើសរើស Contactor ។

7, ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គីសនីគួរតែត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងវិធានការការពារអគ្គិសនី។បន្ថែមពីលើការការពារដែនកំណត់ខាងលើ និងខាងក្រោម ការការពារលើសទម្ងន់ ការការពារការបរាជ័យដំណាក់កាល និងការការពារការបាត់បង់វ៉ុលក៏គួរតែត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។បង្កើតម៉ូដែលជាមួយនឹងមុខងារហ្វ្រាំងជាច្រើនដូចជា៖ ហ្វ្រាំងទ្វេ (ហ្វ្រាំងកង់ម៉ូតូកោណ + ហ្វ្រាំងសងខាងផ្លូវល្បឿនលឿន), ហ្វ្រាំងកង់ហ្វ្រាំងកោណ 3 + ហ្វ្រាំងសងខាងផ្លូវល្បឿនលឿន + បង្វិលទ្វារសុវត្ថិភាព) ។នៅក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែពួរ សម្ភារៈមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែដែលធន់នឹងការពាក់ និងកម្លាំងខ្ពស់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ដូចជាការឡើងលើដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែ។